เบลเกรด — ระหว่างการถกเถียงอย่างเข้มข้นเกี่ยวกับอนาคตของคาบสมุทรบอลข่าน ประธานาธิบดีอเล็กซานดาร์ วูชิกของเซอร์เบียกระโดดลงจากเก้าอี้ คลี่แผนที่ขนาดเท่าฝาผนังแล้วปูพรมสีม่วงหนาในห้องรับรองส่วนตัวของเขา“คุณจะเห็นว่าความหลงใหลที่แท้จริงของฉันคืออะไร” เขากล่าว คุกเข่าข้างแผนที่หลากสีของเซอร์เบียตัดกับทางหลวงและเส้นทางรถไฟที่วางแผนไว้ “มันคือถนนและเศรษฐกิจ”
เซอร์เบียอยู่ท่ามกลางการเปลี่ยนแปลงทางกายภาพ
ซึ่งวูชิชให้คำมั่นว่าเพื่อนร่วมชาติของเขาจะยุติความโดดเดี่ยวและเปิดประตูสู่สหภาพยุโรป เพื่อเปลี่ยน “ความหลงใหล” ของเขาให้กลายเป็นความจริง ประธานาธิบดีเซอร์เบียไม่ได้พึ่งพาแค่ยุโรปเท่านั้น แต่ยังพึ่งพาพันธมิตรเก่าที่อยู่ไกลออกไปทางตะวันออกอย่างจีนด้วย
ด้วยประชากรเพียงกว่า 7 ล้านคน เซอร์เบียซึ่งเป็นหนึ่งในประเทศที่ยากจนที่สุดของยุโรป อาจดูเหมือนเป็นหุ้นส่วนที่ไม่น่าเป็นไปได้ในแรงผลักดันของจีนที่จะมีบทบาทใหญ่ขึ้นในทวีปนี้ แต่ความสัมพันธ์อันยาวนานระหว่างทั้งสองประเทศ ประกอบกับสภาพทางภูมิศาสตร์ได้ช่วยให้เบลเกรดเป็นศูนย์กลางของการผลักดันยุโรปของปักกิ่ง
สำหรับเซอร์เบียและเพื่อนบ้าน ข้อได้เปรียบที่เห็นได้ชัดเจนคือ การลงทุนโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็นอย่างยิ่งโดยมีข้อผูกมัดที่มองเห็นได้เพียงเล็กน้อย
เซอร์เบีย หนึ่งในประเทศที่ยากจนที่สุดในยุโรป อาจดูเหมือนเป็นหุ้นส่วนที่ไม่น่าเป็นไปได้ในการผลักดันให้จีนมีบทบาทมากขึ้นในทวีปนี้
สำหรับจีน แรงจูงใจนั้นมืดมนยิ่งกว่า แต่สิ่งนี้ชัดเจนมาก: ปักกิ่งกำลังตั้งหลักที่สำคัญในบันไดหน้าประตูตะวันออกเฉียงใต้ของยุโรป – เพิ่มอิทธิพลในประเทศที่มีแนวโน้มว่าสักวันหนึ่งจะเป็นสมาชิกเต็มรูปแบบของสหภาพยุโรป
‘พวกเขามีเงิน’
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา จีนได้ให้เงินกู้แก่เซอร์เบียสำหรับทุกอย่างตั้งแต่สะพานข้ามแม่น้ำดานูบในกรุงเบลเกรด มูลค่า 170 ล้านยูโร ไปจนถึงโรงไฟฟ้าพลังงานความร้อนมูลค่า 700 ล้านยูโร บริษัทจีนยังได้ซื้อโรงงานเหล็กแห่งเดียวในเซอร์เบียด้วย โดยสัญญาว่าจะฟื้นฟูการดำเนินงานที่มีปัญหาโดยไม่ลดจำนวนงาน
แต่หัวใจสำคัญของการมีส่วนร่วมของปักกิ่งในประเทศคือการเชื่อมโยงรถไฟความเร็วสูงเกือบ 3 พันล้านยูโรระหว่างเบลเกรดและบูดาเปสต์ นอกเหนือจากรถไฟโดยสารแล้ว โครงการความยาว 350 กิโลเมตรยังรวมถึงรางแยกสำหรับการขนส่งสินค้า ซึ่งเป็นกลยุทธ์สำคัญของปักกิ่งในการเชื่อมต่อท่าเรือ Piraeus ของกรีกกับยุโรปกลาง
รถไฟสายใหม่นี้คาดว่าจะลดระยะเวลาการเดินทางระหว่างสองเมืองจาก 8 ชั่วโมงในปัจจุบันให้เหลือน้อยกว่า 3 ชั่วโมง “มันจะเป็นตัวเปลี่ยนเกมอย่างแท้จริง เกี่ยวกับเส้นทางในสหภาพยุโรปของเรา ความใกล้ชิดกับยุโรปกลางและยุโรปตะวันตก” วูชิชกล่าว
สิ่งที่ทำให้การจัดหาเงินทุนของจีนมีความน่าสนใจเป็นพิเศษคือข้อกำหนดต่างๆ ตรงกันข้ามกับผู้ให้กู้เพื่อการพัฒนาระหว่างประเทศ เช่น ธนาคารโลก จีนมักจะเต็มใจให้ทุนแก่โครงการที่มีผลตอบแทนทางเศรษฐกิจที่น่าสงสัยในอัตราที่ต่ำกว่าตลาด
ใช้ทางหลวงที่วางแผนไว้ซึ่งเชื่อมเบลเกรดกับเมืองชายฝั่งบาร์ในมอนเตเนโกร โครงการนี้คาดว่าจะมีราคาประมาณ 600 ล้านยูโร ด้วยผลกระทบทางเศรษฐกิจที่คาดว่าจะอยู่ในระดับปานกลาง การโน้มน้าวผู้ให้กู้ในยุโรปให้สนับสนุนโครงการนี้จึงเป็นไปไม่ได้ เจ้าหน้าที่เซอร์เบียกล่าว แต่จีนก็เห็นด้วย
สิ่งที่ทำให้การจัดหาเงินทุนของจีนมีความน่าสนใจเป็นพิเศษคือข้อกำหนดต่างๆ
แท้จริงแล้ว เนื่องจากกองทุนโครงสร้างของสหภาพยุโรปอยู่นอกเหนือการเข้าถึงสำหรับผู้ที่ไม่ใช่สมาชิก จีนจึงเป็นทางเลือกเดียวสำหรับประเทศต่างๆ เช่น เซอร์เบีย โดยทั่วไปเบลเกรดจ่ายระหว่าง 2 ถึง 2.5 เปอร์เซ็นต์สำหรับเงินกู้ยืมของจีน ซึ่งโดยปกติจะใช้เวลาตั้งแต่ 20-30 ปี
credit : เกมส์ออนไลน์แนะนำ >>> แทงบอลออนไลน์ เว็บตรงไม่ผ่านเอเย่นต์ ดูหนังใหม่
