AIX-EN-PROVENCE, ฝรั่งเศส — Bruno Le Maire รัฐมนตรีเศรษฐกิจและการคลังของฝรั่งเศสเตือนในวันนี้ว่ามีโอกาสสูงที่มอสโกจะระงับการส่งก๊าซไปยังยุโรปโดยสิ้นเชิง“มาเตรียมพร้อมสำหรับการลดก๊าซของรัสเซียโดยสิ้นเชิง วันนี้นั่นเป็นทางเลือกที่เป็นไปได้มากที่สุด” Le Maire กล่าวกับ Rencontres Economiques ซึ่งเป็นงานที่เน้นเรื่องเศรษฐกิจในเมือง Aix-en-Provence ทางตอนใต้รัฐมนตรีกล่าวว่ารัฐบาลฝรั่งเศสกำลังดำเนินการเพื่อระบุบริษัทที่ควรได้รับการคุ้มครองลำดับความสำคัญในกรณีที่อุปทานหยุดชะงัก
“คุณต้องเตรียมแผนการปลดระวางบรรทุกด้วย
เรากำลังดำเนินการอยู่” เขากล่าวกับผู้สื่อข่าวในภายหลัง “มันหมายถึงการมองอย่างเฉพาะเจาะจงในแต่ละบริษัท แต่ละพื้นที่การจ้างงาน ว่าบริษัทใดควรลดการใช้พลังงาน และบริษัทใดที่ไม่สามารถทำได้”
Le Maire กล่าวถึง Saint-Gobain ซึ่งเป็นผู้ผลิตวัสดุก่อสร้างรายใหญ่ว่าเป็นตัวอย่างของบริษัทที่ไม่ควรขาดแคลนก๊าซแม้ในกรณีฉุกเฉิน เขาชี้ให้เห็นถึงความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นกับอุปกรณ์การผลิตและความเสี่ยงต่อผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม
“เราต้องคาดการณ์และจัดลำดับการต่อสู้ ณ ตอนนี้” เขากล่าว
รัฐบาลฝรั่งเศสได้เสนอมาตรการหลายชุดเพื่อจัดการการหยุดชะงักของแหล่งจ่ายก๊าซที่อาจเกิดขึ้น รวมทั้งการให้อำนาจตัวเองในการขอซื้อโรงไฟฟ้าที่ใช้ก๊าซเป็นเชื้อเพลิง ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของข้อเสนอทางกฎหมายที่กว้างขึ้นเกี่ยวกับ “อำนาจการซื้อ” ร่างกฎหมายนี้จะถูกอภิปรายในสภาแห่งชาติของฝรั่งเศสในสัปดาห์หน้า
ความรู้สึกในหมู่ข้าราชการที่ถูกกล่าวหาว่านำเสนอวาระด้านสภาพอากาศของสหราชอาณาจักรคือ ตราบใดที่ Sharma ดำรงตำแหน่ง — เขาไม่ได้อยู่จากการลาออกครั้งใหญ่ที่กระทบรัฐบาลของ Johnson เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว — จะมีใครบางคนปกป้องผลประโยชน์ที่ได้รับในช่วงสองปี ของการทำงาน.
อย่างไรก็ตาม ยังไม่มีความแน่นอน
ว่าเขาจะอยู่ในงานภายใต้ผู้นำคนใหม่
Alok Sharma ประธาน COP26 พูดบนเวทีระหว่างพิธีเปิด COP26 ที่ SECC ในปี 2564 ที่เมืองกลาสโกว์ ประเทศสกอตแลนด์ | รูปภาพของ Christopher Furlong / Getty
ชาร์มาใช้เวลาส่วนใหญ่ในสัปดาห์ที่วุ่นวายในตุรกี ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการรณรงค์กดดันให้ประเทศที่ปล่อยก๊าซรายใหญ่ใน G20 ตั้งเป้าหมายที่เข้มงวดขึ้น ในขณะที่รัฐมนตรีคนอื่น ๆ กำลังใช้ Twitter เพื่อประกาศการลาออกของเขา เขาโพสต์จากอังการา: “ฉันกำลังทำงานต่อไปโดยทำงานร่วมกับประเทศต่าง ๆ เพื่อส่งมอบ” ในคำมั่นสัญญาที่พวกเขาให้ไว้ใน COP26
นอกจากนี้ เขายังตั้งใจที่จะให้ประเทศร่ำรวยเลิกสนับสนุนมากขึ้นเพื่อช่วยคนจนที่สุดในการรับมือกับผลกระทบของภาวะโลกร้อน และตัดข้อตกลงกับเวียดนาม อินโดนีเซีย เซเนกัล และอินเดีย เพื่อปิดโรงงานถ่านหินและเร่งการผลิตพลังงานทดแทน
การเชื่อมโยงองค์ประกอบเหล่านั้นจะช่วยให้ Sharma และในที่สุด Johnson สามารถอ้างว่า COP26 “สร้างความแตกต่างและสหราชอาณาจักรยังคงเป็นผู้นำ” เจ้าหน้าที่อาวุโสกล่าว แต่การจะทำให้สำเร็จได้นั้น รัฐมนตรีคนอื่นๆ จะต้องลงนามในด้านการเงินหรือใช้แรงกดดันทางการเมืองของตนเองต่อหน่วยงานรัฐบาลหรือพันธมิตรในต่างประเทศ
“ด้วยบอริสในลำดับที่ 10 มันคงง่ายกว่านี้” เจ้าหน้าที่กล่าว เพราะนายกรัฐมนตรีอาจพึ่งพาสมาชิกคณะรัฐมนตรีที่ไม่เต็มใจ “อันตรายในตอนนี้คือการทำให้ไวท์ฮอลส่งมอบงานนั้นทำได้ยากกว่า”
ข้อเสนอ: รวมภาษาต้นฉบับที่คลุมเครือจากข้อตกลงร่วมรัฐบาลเยอรมันเกี่ยวกับเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งตกลงกันเมื่อเดือนธันวาคมปีที่แล้วลงในข้อความของสหภาพยุโรป ข้อตกลงดังกล่าวอ่านว่า: “… นอกเหนือจากระบบมาตรฐานกองเรือที่มีอยู่แล้ว เราจะผลักดันให้มีการลงทะเบียนใหม่ของยานพาหนะที่ได้รับการรับรองเพื่อใช้เชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์”
นั่นฟังดูสมเหตุสมผล และลินด์เนอร์เชื่อว่าเขาได้รับการยกเว้นสำหรับเชื้อเพลิงไฟฟ้าจึงยอมรับ อย่างไรก็ตาม สิ่งที่เขาและเพื่อนร่วมงานดูเหมือนจะไม่ได้ตระหนักก็คือภาษานั้นไม่ได้ช่วยรักษาเครื่องยนต์สันดาปสำหรับรถยนต์ที่ชาวเยอรมันส่วนใหญ่ชอบขับ
ข้อสุดท้ายในข้อตกลง — “อยู่นอกระบบมาตรฐานกองเรือที่มีอยู่” — ทำให้ทั้งหมดนั้นไร้ความหมาย
crdit : สล็อตโรม่าเว็บตรง / สล็อตแท้ / สล็อตเว็บตรง
